TOYOTA GAZOO Racing завершает сезон WRC с 1-2-3 подиумными финишами на Ралли Японии
Дубай Объединенные Арабские Эмираты:
Команда TOYOTA GAZOO Racing (TGR) World Rally Team (WRT) добилась безупречного подиумного финиша 1-2-3 на домашних дорогах на Ралли Японии Чемпионата мира по ралли FIA (WRC), завершив сезон успехом в своем стиле. Победу одержал Элфин Эванс, за ним Себастьен Ожье и Калле Рованпера на своих гибридных электромобилях Toyota GR YARIS Rally1 под номерами 33, 17 и 69 соответственно.
Триумф Эванса и его второго пилота Скотта Мартина стал третьим в сезоне и девятым в 13 ралли этого года для TGR. Toyota, тем временем, уже завоевала титул производителя на 11-м этапе Ралли Чили, прежде чем Рованпера и Йонне Халттунен завоевали свои вторые титулы пилотов и вторых пилотов на предпоследнем этапе, Ралли Центральной Европы.
Акио Тойода, председатель совета директоров Toyota Motor Corporation и председатель TGR-WRT, сказал: Развивать культуру ралли через постоянное совершенствование в японском стиле и сделать ралли неотъемлемой осенней традицией в Японии. Ралли Японии в этом году воплотило все эти цели в жизнь. Самым впечатляющим было то, что мы смогли использовать стадион Toyota в качестве одного из специальных этапов, что позволило нам наблюдать за гонками ведущих пилотов вблизи и на глазах у такого количества зрителей. Это было ралли, полное захватывающих и удивительных впечатлений как для болельщиков, так и для гонщиков. Если мы продолжим проводить подобные ралли, я уверен, что автоспорт станет культурой в Японии и будет все более популярным. Я хотел бы поблагодарить всех, кто так усердно работал, чтобы Ралли Япония 2023 имело большой успех.
Это был второй визит WRC на техничные и сложные асфальтовые дороги в горах префектур Айти и Гифу в окрестностях города Тойота. Проливной дождь значительно усложнил задачу первого дня, и именно здесь Эванс заложил фундамент своей победы. Две победы на этапах в самую экстремальную погоду с мокрым утром помогли ему создать отрыв от своих товарищей по команде почти в одну минуту и 50 секунд. Второй и третий день принесли еще больше переменчивых и скользких погодных условий, но Эванс отлично справился с ними и одержал победу. Тем временем Ожье и Рованпера сосредоточились на достижении максимального результата команды, а не на своих собственных позициях в сложных погодных условиях, и в итоге заняли второе и третье места.
На протяжении многих лет Toyota принимала участие в различных видах автоспорта, включая Формулу-1, Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) и гонку на выносливость 24 часа Нюрбургринга. Участие Toyota в этих соревнованиях контролировалось отдельными подразделениями компании до апреля 2015 года, когда Toyota создала TGR, чтобы объединить всю свою автоспортивную деятельность под единым собственным брендом. Представляя веру Toyota в то, что дороги строят людей, а люди строят автомобили, TGR подчеркивает роль автоспорта как фундаментальной основы стремления Toyota к созданию все более совершенных автомобилей. Используя многолетний опыт, полученный в экстремальных условиях различных автоспортивных соревнований, TGR стремится создавать новые технологии и решения, которые принесут свободу, приключения и радость от вождения каждому.
